Voici les différentes étapes de la peinture sur 3 jours.
Le ponçage, puis le cachage et enfin la peinture en elle même.
Et enfin, le résultat.
Il reste à coller les bandes noires et les autocollants des sponsors juste posés pour la photo.
Un nouveau partenaire nous rejoint aujourd’hui.
Il s’agit du laboratoire Ceram Concept, qui réalise des prothèses médicales.
Merci au père de Didi pour le contact et à eux pour leur soutien.
Un nouveau partenaire nous rejoint aujourd’hui.
Il s’agit de l’auto-école Alpha B située au 62, route de Quimper à Brest ainsi qu’au 16, rue Graveran à Crozon.
Merci à eux pour leur soutien.
Un nouveau partenaire nous rejoint aujourd’hui.
Il s’agit de l’excellent restaurant japonais « Kiotori » situé au 5, rue Louis Pasteur à Brest.
Merci à eux pour leur soutien.
Enfin, la pose du capot sur la voiture !!!
La taille et l’écartement sont bons, première bonne nouvelle.
Il faut usiner les emplacements des phares, des clignotants et de la calandre.
Ensuite, la prise d’air pour le moteur et la prise d’air pour le refroidissement du pot.
Par la même occasion, on a découpé une plaque pare-chaleur pour le pot d’échappement afin de protéger le capot.
Enfin, la phase finale du capot fibre.
Les deux dernières couches et le séchage de la résine.
Puis le démoulage et le résultat final !!!
Il restera quelques retouches à faire avant la peinture, mais le résultat est satisfaisant 
Ma tête avec 20h de sommeil cette semaine fait peur à voir !
Démoulage du moule en fibre de verre qui va servir à la préparation du capot.
Avec les conditions de fabrication (local froid et humide), on peux voir que le résultat n’est pas idéal mais il faudra faire avec …
Après poncage, rebouchage et cirage le moule prend forme (le carton restant est à la place de la calandre, donc on s’en fout il sera découpé ensuite.
Enfin, première couche de la pièce finale, le capot en fibre !!!
Dans le Télégramme d’aujourd’hui, un article est paru sur notre équipage.
Merci à Max pour le contact et à Martial pour l’article.
Ponçage et cirage du capot pour la préparation du moule.
Passage de la couche de Gelcoat qui permet de faire la séparation entre la pièce d’origine et le moule.
Et enfin, l’application des premières couches de résine et la stratification.
